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红海局势加剧,马士基6月开始征收额外附加费

时间:2024-06-17 08:51:54  本文标签:  浏览次数:102

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据外媒报道,由于红海局势对全球供应链的影响加大,马士基航运公司(MaerskLine)于6月开始对进口集装箱征收额外附加费,全球托运人和外贸企业必须做好需要支付更高运费的准备。  


根据BusinessDay丹麦航运公司发布的客户咨询通知,近几个月来,红海局势的复杂性及其对全球供应链的连锁反应已经愈演愈烈。该公司表示,红海局势已导致整个行业陷入混乱,预计这种局面将持续到2024年第三季度。  


马士基表示,“尽管人们希望情况能够有所改善,但供应链仍面临更大的挑战和更多的成本。这些成本包括(但不限于)为防止延误而增加航程和提高航行速度的成本,从而导致了燃料成本的增加。与此同时,运营瓶颈已经被解决,可用运力短缺的情况也已经减少,但仍不可避免地导致了租船费率的上涨。我们正在尽我们所能根据客户的需求,为我们的航线增加更多的运力。”  


迄今为止,马士基航运公司已额外租赁了超过125,000个额外集装箱,提高了航行速度,并尽可能地组织船队提高运力。 

 

此外,全球集装箱海运费用正在飙升至疫情供应链紧缩以来的最高水平。  


在一些主要的贸易航线上,运费自2023年12月中旬以来上涨了140%,并且仍在逐周上涨。  


究其原因可追溯至去年12月,红海发生恐怖袭击,迫使集装箱船绕道非洲,导致航运运力减少、运输时间延长,运费开始飙升。 

 

因此,现在从亚洲到欧洲船只运输的往返时间延长了30%-40%,降低了港口有效吞吐量。

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