哈林集团收购HMM还存在不确定可能?
在与这家韩国旗舰航运公司的国有控股股东的谈判陷入僵局之后,有关HMM出售给哈林集团(HarimGroup-JKLPartners)财团的传言一直不绝于耳。
据悉,关于销售条款的协议本应在1月23日达成,但已被推迟到2月6日。2023年12月18日,Harim-JKL被选为HMM的优先竞标者,HMM在2016年以债换股后由韩国产业银行和韩国海洋商业公司控制。
在邮轮行业在新冠疫情推动的繁荣期间实现创纪录的盈利后,产业银行开始采取行动,让HMM摆脱对其的照顾。
韩国媒体的报道暗示,2015年收购了干散货航运公司泛海洋(PanOcean)的家禽加工商哈林集团(HarimGroup)希望在三年内暂停将HMM债券转换为额外股票。
据悉,Harim还要求限制HMM股东的分红和政府的独立董事任命权。
报道称,如果在2月6日之前不能达成协议,与Harim的交易可能会失败。
Harim-JKL出价49亿美元收购HMM57.9%的股份,击败了唯一的竞争对手东远LOEX。
这两家公司的出价和收购结果都存在争议,因为Harim-JKL和东远LOEX都没有HMM富有,这意味着它们需要大量融资才能收购HMM。
HMM的工会再次表示反对,称红海危机期间运费的持续反弹将为该公司带来新的资金,如果被Harim收购,这些资金可能会蒸发。工会还表示,由于泛洋海运的船队规模更大,HMM扩大其散货船船队的计划可能会泡汤。
他们还表示,赫伯罗特退出了由HMM、OceanNetworkExpress和阳明海运组成的联盟,这给HMM的竞争力增加了不确定性。
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