货物海运美西港口拥堵，2M联盟宣布新举措缓解！

3月15日，2M联盟成员马士基和地中海航运宣布将推出新的跨太平洋每周航线TP23/Palmetto，该航线将于5月起实施。具体时间另行通知。
 

2M联盟表示，新跨太平洋航线将替代此前的临时解决方案，通过停靠美国东海岸港口，缓解美国西部港口的拥堵状况。
 

具体而言，该航线将挂靠越南和中国港口，然后通过巴拿马运河到达美国东海岸的萨凡纳、查尔斯顿和纽约。

马士基表示，该航线的具体运力部署将在适当时间公布。

不久前，2M联盟刚刚宣布，从今年第8周开始，将调整两条“钟摆航线”，将取消挂靠美国西部的洛杉矶港口和长滩港口，减少船期延误。
 

美国西部港口的严重拥堵，货物被延迟已经持续了一段时间，抵达洛杉矶和长滩港口的船舶，最长只需要在圣佩德罗湾锚地等待2周的时间，这使得船期严重延误。

但近期，由于部分航线改道，停泊在美西北的西雅图港和塔科马港，分流了部分的船舶，美国西部港口拥堵状况将有所缓解，但仍有两位数的船只在等待卸货，有业内专业人士预测，2021年美国西部港口的拥堵状况可能会持续很长一段时间。

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