年前出货注意！都在抢出货，四大航线运费上涨！

近日，随着元旦临近，虽然有一些纺织企业订单减少，降低开工，但也存在一些外贸订单为了赶在春节之前交货，选择在近期集中下达。
受此影响，近期海运费用持续上涨，最新一期上海出口集装箱运价指数SCFI续涨百点至1656.32点，涨幅6.66％，连续三周上扬，四大航线全面上涨，欧洲、地中海航线涨幅达1成，美西、美东分别上扬9.8%、6.6%。

最近一周欧美航线货量略有增加，撑住12月中旬涨势，船公司加挂东南亚航点拉高货载是助力之一。业内人士分析，农历春节前运价预计维持温和上行。

具体来看：

• 远东到欧洲运价1690美元/TEU，较前一期上涨157美元，周涨10.24%；
  

• 远东到地中海运价3143美元/TEU，较前一期上涨310美元，周涨10.94%；
  

• 远东到美西运价2188美元/FEU，较前一期上涨196美元，周涨9.84%；

• 远东到美东运价3033美元/FEU，较前一期上涨187美元，周涨6.57%；
  

• 波斯湾线每箱运价2120美元，较前一期上涨105美元，涨幅5.21%；
  

• 南美航线(桑托斯)每箱运价1292美元，较前一期上涨1美元，涨幅0.08%；
  

• 澳新航线运价12411346美元/TEU，较前一期上涨105美元，涨幅6.6%；

业界表示，美线受关税影响整体货量承压，从中国到美国的货量减少，大船装不满，东南亚受惠转单效应货量大增，船公司加挂东南亚航点冲高装载率。估计，美线12月中旬运价推涨虽有修正，但目前看来涨幅约700-750美元，现货市场美西约2000-2100美元、美东约2850-3050美元；欧洲线受年前效应及港口拥堵影响，12月中涨价成功，现货市场每40尺柜运价约2400-2600美元。

根据船公司观察，元旦后至春节前工厂集中出货或带来短暂小高峰，船公司有底气2026年1月上半月再喊涨，美西、美东分别喊涨至3000、3900美元，欧洲线期望上调1000美元。但市场传出达飞、赫伯罗特等1月初线上报价下调，显示现货市场货量支撑有限，船公司运价策略分歧削弱挺价效应。

同时，集运公司也在推涨欧洲线运价，2026年1月上半月期望上调1000美元。不过，中国市场传出，达飞海运、赫伯罗特等集运公司1月初每FEU线上报价都有下调，显示出现货市场货量支撑有限，集运公司间运价策略分化也将削弱集体挺价的效应。

多家集运公司、货代业者预估，春节前运价将维持温和上行格局。

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